スズキST250のカフェレーサーカスタム6選！意外とかっこいいぞ！

250ccのカフェレーサーのベース車として人気のST250。
本体車両の安さや、シンプルな構造、信頼のある頑丈なエンジンが人気でスズキが誇るロングセラーバイクです。

今回はST250のカフェレーサーカスタムをご紹介します。

SUZUKI ST250 ノーマル状態

バイクらしいバイクといったところ。

似たような他の車種と比べて一番違うところは、クラシカルな雰囲気をまとったセパレート式のシート。
ここにアイデンティティを持つオーナーさんは多いと思います。
ただし、カフェレーサーの基本はシングルシート。
泣く泣く取り替えるしかありません。

あと特徴的なのは、前後フェンダーでしょうか。
メッキじゃないんですね。
プラスチッキーなというか、悪く言うと安っぽい。
これをどうするかもオーナーさんのセンスにかかってきます。

ではこの車両がどう変わるんでしょうかね。
楽しみですね〜。

ST250 カフェレーサーカスタム

最初に登場するのはスズキが公式にカスタムした「ST250 Cカスタマイズ」。

１００台限定で販売されたそうです。
STは全部これだったらなあ。

アクの強いカフェレーサーですね〜。

マフラーのエキパイの曲げ方が独特です。
おそらくタンクもSR用か何かの流用でしょう。

ミリタリー色溢れるST250。

これに乗るときはヘルメットもそれに合わせてお椀型にしたいですね。

こんな感じ。

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セパハン、バックステップ、シングルシートと、基本を押さえた一台。
風切り板がクラシック感をグッと高めてます。

フレームの色が可愛くて、雑貨屋さんに置いてあってもおかしくないですね（？）
可愛さの中にタンクの市松模様型のラインを取り入れることでレーシーさを演出しています。

しかもこれ、もともとはチョッパースタイルからここまでカスタムしたそうです。

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以前の姿

STのベース車としてのポテンシャルの高さが分かるかと思います。

非常にまとまりのある一台。

タンクの赤いラインとシートのラインがかっこいいですね。
小ぶりなミラーもグッド！

いかがでしたでしょうか。

様々なST250のカフェレーサーをご紹介しました。
個人的には水色のフレームのSTがグッときましたね。
カフェレーサーの源流であるロッカーズの流れを完全に無視した、オーナーさんのこだわりがひしひしと伝わってきます。

今回、冒頭で述べたダブルシートをそのまま使った車両はありませんでした（おそらくバックステップとの兼ね合いだと思いますが）。
STこだわりのダブルシートを持った完成度の高いカフェレーサーが今後現れるといいなあ。

みなさんのカスタムライフの参考になれば幸いです。

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